上海建材集團(tuán)的世紀(jì)工程項(xiàng)目
2018-02-06港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，連起世界最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)，在促進(jìn)香港、澳門、和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義，也因此大橋的建設(shè)從一開始便受到了兩岸三地的高度關(guān)注，從1983年由香港建筑師胡應(yīng)湘提出的建設(shè)想法，歷經(jīng)26年的博弈，于2009年正式開始建設(shè)。它的建設(shè)也是中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，全長約55公里，是在建世界上最長的跨海大橋工程，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。
珠?？诎逗桶拈T口岸所在的人工島填?？偯娣e約208.87公頃，分為四個(gè)主要區(qū)域，包括港珠澳大橋主體工程管理區(qū)、珠海連接線銜接區(qū)、珠?？诎豆芾韰^(qū)以及澳門口岸管理區(qū)。珠?？诎妒侵袊鴥?nèi)陸唯一同時(shí)連接香港和澳門的口岸，是集旅檢、貨檢、綜合商業(yè)、商務(wù)配套、后勤保障于一體的區(qū)域性交通樞紐和城市綜合區(qū)域，滿足“客、貨、物、商”四大系統(tǒng)交通需求。
珠?？诎斗譃樗拇髤^(qū)域：旅檢大樓A、旅檢大樓B、交通中心、交通連廊，旅檢大樓采用上海建材集團(tuán)的耀皮高品質(zhì)LOW-E中空玻璃，保障大樓的美觀性、節(jié)能性。
港珠港珠澳大橋由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)梁式橋和港珠澳三地陸路聯(lián)絡(luò)線組成。每日成千上萬的旅客穿梭于大橋之上、隧道之內(nèi)，如何降低隧道的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然，成為該超級工程的重要目標(biāo)之一。
隧道排煙風(fēng)管保障港珠澳跨海大橋隧道內(nèi)的氣流暢通，在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠?qū)⒒馂?zāi)產(chǎn)生的煙霧通過風(fēng)管排出隧道，以減輕因煙霧而造成的二次人員傷亡。國標(biāo)規(guī)定防煙排煙系統(tǒng)材料的耐火極限為1.0h，而上海建材集團(tuán)櫻花巖棉的耐火極限最高可達(dá)4.0h，遠(yuǎn)超國標(biāo)。櫻花巖棉為這座世紀(jì)工程保駕護(hù)航，讓穿梭于港珠澳三地的人們多一份安心。
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